フォルクスワーゲン UP!
日産のマーチ(2011)から、フォルクスワーゲンのUP!(2015)に乗り換えたので、レビューを書いてみる。
多少色々な車に乗ってきたが、かなり癖がある車だ。
UP!の良いところ
自動ブレーキ標準装備
今買い替えるなら必須だろう。
頑丈そう
この価格だが、きちんとドイツ車している。かなりの剛性感があり、トラック突っ込まれてもなんとか死なない感じはする。
ドアを閉める音も、バスン！と重たい。
実際の安全性についても一応星5個なので良いと言えるだろう。2011マーチは星3個だった。
https://www.ancap.com.au/safety-ratings/nissan/micra/78ce29
https://www.ancap.com.au/safety-ratings/volkswagen/up/8f521e
巡航での乗り心地が良い
60km以上の乗り心地はかなり快適。
高速巡航についても、マーチは120kmを超えたあたりで車体がフラついていたが、UPではまだまだ余裕がある。ただし、低速での乗り心地は難がある。
マニュアルモードがある
すぐ飽きるが、マニュアルでギア操作できる。クラッチは自動。
燃費は良い方
マーチと遜色ない燃費で、リッター16kmはいきそうだ。ハイオク限定だが、気にならないほど持ちは良い。
荷物が積みやすい
後部座席を倒した際にフラットになるため、荷物が入れやすい。ここはかなり気に入っている。
安いけどチープではない
価格は安いし内装や機能は質素だが、チープではない。国産車だとピーラー等も引っ張ったら簡単に取れたりするが、UPの内装はびくともしない。
事故の際飛んでいったりしないようにだろうか？
高級感はないが、堅実だ。
悪いところ
低速での乗り心地が悪い
乗っていれば慣れるが、オートマモードの制御が大味なのか？かなりギクシャクした動きになり、最初の頃は乗るたびに酔っていた。(マニュアルモードの際には問題ない。)
クリープがないのも低速走行では面倒くさい場面が多い。
また、足回りが結構硬く、低速での発進、停止では振動を感じやすい。やはり高速向けに調整されている。
加速が遅れる
これもオートマモードの問題だが、急加速したい際、1秒くらい間をおいてから加速が始まる事がある。
標準装備が昭和
自動ブレーキは標準なのだが、助手席の窓が運転席から開けなかったり、後部座席は数センチしか開かなかったり、21世紀の車とは思えない仕様で逆に新鮮ささえ感じている。
ドアはリモコンで開けられるのだが、エンジンをかけるのにはカギを刺す必要があるため、あまり有り難みが無い。
スマホがつけにくい
upオーナーは結構悩んでいるのではないだろうか。今のところ右側のエアコン口につけているが、充電ができない。遠出するときは困りそうだ。
ハンドブレーキが弱い？
私の個体だけなのかもしれないが、ハンドブレーキは強めに引かないと、坂道に止めたときにずり落ちていく。怖い。
総評
高速を多用する人で、予算を抑えたい人にはかなりオススメできる。また、ある程度の不便さと、マニュアルモードを楽しめる人にも良いだろう。しかし、ほとんどの日本人にとっては国産コンパクトカーの方が快適だろう。
と言いつつ、実用上は全く困っていないし、荷物の出し入れも快適になったので、十分気に入っている。
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